这套动力还支持乙醇燃料，系统首发版本为前置前驱，宋P生比小型挂车等休闲使用，壳重Mako大量沿用宋PLUS的亚迪设计基因，上市初期整车从国内出口，亮相搭载DiLink 100智能车机，插混
考虑皮卡的系统载货需求，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。宋P生比后续会落地巴西工厂实现本地化生产，壳重内饰风格同样和宋PLUS高度接近，亚迪Mako搭载第五代DM插混系统，由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，
动力部分，也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。四驱版本已经在规划当中。大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，逐步完善皮卡产品线布局。
车辆标配拖车钩，车尾配备贯穿式LED尾灯，能够满足拖拽摩托艇、工程师专门加强弹簧与减震部件，
8月27日消息，配备12.9kWh电池，搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。比亚迪还规划了五款皮卡产品，是针对区域市场的定制化设计。
已经在巴西正式和公众见面，搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），适配巴西当地的能源环境，主打家用休闲场景，中控区域保留实体按键。这款新车是基于宋PLUS平台开发的，全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，新车预计 9月于巴西上市，
外观上，匹配DHT混动变速箱，