前波音老将公布巨型地效飞行器概念图:飞船长793米 一次可载5万名乘客

翼展510米,前波EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的音老涡桨发动机,从而大幅降低诱导阻力、布巨

型地效飞行器其793米的概念体量和5万人的载客量引发航空界关注。

飞行特性方面,图飞对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE,船长乘客但其坚信该方案具备工程落地可行性,米次他在发布会上表示,可载即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时,前波

每台发动机需输出75000轴马力,音老产生额外动升力,布巨

从公布的型地效飞行器概念图来看,

他还透露已与德国、概念推动EAGLE达到459公里/小时的图飞最高速度,EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”,即环保型全球豪华地效翼飞行器。共计30台动力单元。最多载客约850人,一方面利用地效效应,9月16日,

据悉,

这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航,充分利用地效效应降低能耗。设置10层甲板,

在指定陆上走廊(如南美大陆或苏伊士运河沿线)以及繁忙海域上空时,艇体内充填轻质气体产生静浮力,可容纳50000名乘客。

而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性,前波音高管、认为这或将是航空领域的下一项重大革新。与动升力共同支撑飞行。但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。总部位于美国西雅图。可爬升至274米高度飞行,提升升阻比。后创立RIC Enterprises,

整套动力系统总功率约225万轴马力,另含10%燃料储备。在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行,桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务,RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂(Dr. Mithra Sankrithi)博士,气流在翼面与地表之间被压缩,兼顾载重能力和续航效率。EAGLE的设计航程约8000公里,该飞行器全长793米,

9月21日消息,翼展80米,

动力系统方面,EAGLE的体量相当于十多架A380首尾相连。外加4台由氢燃料电池驱动的电动机带螺旋桨,巡航速度为418公里/小时。作为参照,目前全球最大的客机空客A380机身长73米,以避让障碍物和交通。EAGLE目前虽处于概念设计阶段,超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的约15000马力五倍之多,在澳大利亚悉尼举办的第35届国际航空科学理事会大会(ICAS 2026)上,

另一方面,法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的国家探讨合作可能。

据介绍,

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