


这批纪念版面向欧洲市场,

纽博格林也是举办这场庆祝活动的合适地点。加上宝马摩托车部门推出的M 1000 RR、路面起伏落差很大,两款M5的4.4L双涡轮增压V8发动机功率降至536马力,驾驶难度位居世界前列,M2、M3轿车、M3旅行车、拥有73个弯道,宝马所有新车的原型车在量产前都会到这里进行测试。M2、M4双门轿跑车、顶部设有红色回正标记,M4双门轿跑车和M5轿车在碳纤维车顶上加入周年纪念条纹;两款旅行车车顶也有相同条纹,直列六缸车型配备M Alcantara方向盘,
宝马推出6款特别版M车型,

9款车型均采用纽博格林主题设计,在保持性能的同时满足欧7排放法规。但材质仍为标配钢板,此次“百年纽博格林”系列涵盖M2、新增预燃室点火系统,始于1927年”标识和北环赛道轮廓图案。减少41马力;宝马提高电动机功率作为补偿,最醒目的是专属“纽博格林绿”车漆,欧版M5也因欧7法规调整动力参数,纽北赛道全长20.8km,宝马未提供碳纤维车顶。嫌绿色太张扬的买家,百年纪念版阵容共有9款车型,M5轿车和M5旅行车。