车辆的屋共动力电池除了可以为外部设备供电外，
并且，享汽
电池容量也足够支撑整晚空调运转。欧洲也有人调侃这是热爆“把汽车变成了移动空调外机”、空调被视为奢侈品而非必需品，英国一位英国网友发帖称，车主车空部分地区气温逼近40℃。拿中原因在于欧洲传统上夏季温和，“第一次发现汽车空调还能共享”。欧洲当前正经历罕见的极端高温，该车在英国提供51kWh标准续航和72kWh长续航两个版本，一条“用电动车给卧室降温”的帖子在Reddit上引起热议。建筑法规限制严格，加之安装费用高昂、
WLTP续航最高可达273英里（约439公里），电动车则完全没有这个问题，据了解，将冷气导入室内，欧洲家庭的空调普及率极低，德国更低至3%。
而这位网友使用的MG ZS EV正是上汽集团旗下名爵品牌的纯电动SUV，整个欧洲仅约20%的家庭配备制冷设备，不少网友感叹这位车主的创造力，空调系统也能依赖电池供电，
6月28日消息，
不过他也在帖子里询问这样做有没有风险，他发现一根100毫米的管道软管可以完美套在MG ZS EV的圆形空调出风口上，6月下旬，
这个硬核的土法降温方案引发热议，而燃油车上怠速开空调不仅费油还有一氧化碳中毒风险，